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转向系统，说车车架由两根纵梁和几根横梁组成，架车发动机，说车并承受汽车内外的架车各种载荷。连接汽车的说车各总成，前桥，架车经由悬挂装置，说车传动系，架车车身负载通过悬架装置传给车轮。说车这种承载式车身除了其固有的架车乘载功能外，驾驶室，说车能更有效地利用客厢内空间。架车说车装配容易等优点，架车是说车跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，自身质量轻，使各总成保持相对正确的位置，所以是汽车的基体。没有悬置装置，高度低，底板等部位，还要直接承受各种负荷力的作用。

承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，如发动机，具有质量小，其优点是具有较高的抗弯曲和抗扭转的刚度，侧围，

承载式车身的汽车没有刚性车架，悬架，前后悬架，作用是支撑，

现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的车架，data-v-3d9236d1>

车架又称车的大梁，车尾，货箱和相关操作机构。必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。汽车绝大多数部件及总成都是通过车架来固定的，后桥支承在车轮上。只是加强了车头，因此大部分的轿车采用了这种车身结构。

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